Miljoenennota 2026: autobelastingen en bijtelling zakelijke rijders

De Miljoenennota 2026 (Prinsjesdag) brengt opnieuw veel veranderingen voor zakelijke automobilisten en ondernemers. Het kabinet wil dat Nederland sneller overstapt naar schoon rijden.

Wie veel uitstoot gaat meer betalen

Dat betekent dat elektrische auto’s geleidelijk hun voordelen verliezen. Auto’s op benzine en diesel zullen duurder worden. Ook werkgevers krijgen te maken met nieuwe regels, zoals een extra belasting op fossiele leaseauto’s.

Wat gaat er veranderen? Wat dit betekent voor jouw portemonnee? En hoe kun jij je nu al voorbereiden?

Motorrijtuigenbelasting, BPM, bijtelling en accijns?

Met welke belastingen heb je te maken als automobilist:

• Motorrijtuigenbelasting:
  De belasting die je betaalt omdat je een auto bezit. Dit komt maandelijks of per kwartaal terug.
• BPM (Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen):
  Dit is een eenmalige belasting bij aanschaf van een nieuwe auto. Hoe meer CO₂-uitstoot, hoe hoger de BPM.
• Bijtelling:
  Extra belasting als je een zakelijke auto ook privé gebruikt. De hoogte hangt af van de cataloguswaarde van de auto.
• Accijns:
  Dit is een toeslag op brandstof, verwerkt in de pompprijs. Hoe meer je tankt, hoe meer accijns je betaalt.

Belangrijkste maatregelen voor zakelijke rijders

Pseudo-eindheffing (extra belasting voor fossiele leaseauto’s)

Vanaf 1 januari 2027 komt er een extra belasting voor zakelijke leaseauto’s die niet volledig uitstootvrij zijn. Dit heet officieel de pseudo-eindheffing.

De belasting geldt als de auto ook privé gebruikt wordt. Werkgevers betalen dan 12% van de cataloguswaarde. Voor auto’s ouder dan 25 jaar geldt de marktwaarde.

Er is een overgangsregeling: voor leaseauto’s op brandstof die vóór 1 januari 2027 in gebruik zijn. Deze regel gaat pas in op 17 september 2030.

Lees meer over deze maatregel in het overzicht voor de autobranche van de Rijksoverheid.

Wat betekent dit voor jou?

Heb je een wagenpark met benzine- of dieselauto’s, dan kunnen de lasten flink stijgen. Voor een auto van €40.000 betekent dit een extra heffing van €4.800 per jaar.

Werkgevers zullen daardoor sneller overstappen op elektrische leaseauto’s.

Bijtelling voor elektrische auto’s gelijk aan fossiel

Vanaf 2026 vervalt het bijtellingsvoordeel voor elektrische auto’s. Het percentage gaat naar 22%, net als bij benzine en diesel. Tot nu toe was dit lager (17% in 2025 tot €30.000 cataloguswaarde).

Wat betekent dit voor jou?

Rijd je elektrisch, dan stijgt de belasting die je betaalt voor privégebruik. Rijd je als ondernemer veel privé kilometers met de zakelijke auto? Dan kan dit honderden euro’s per jaar schelen.

Minder korting op motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s

De korting op motorrijtuigenbelasting wordt stap voor stap afgebouwd:

• 2026-2028: 30% korting
• 2029: 25% korting
• 2030: geen korting meer

Zie ook het Belastingplan 2026 dossier bij de Belastingdienst voor de officiële tabellen en tarieven.

Wat betekent dit voor jou?

Een elektrische auto blijft voorlopig goedkoper dan een brandstofauto, maar het gat wordt kleiner.

Voor een ondernemer met meerdere bestelauto’s of personenauto’s kan dit duizenden euro’s verschil maken per jaar.

BPM wordt strenger

De BPM op nieuwe auto’s stijgt door strengere CO₂-grenzen en hogere tarieven. Auto’s met veel uitstoot worden daardoor duurder. Ook zuinige modellen komen sneller in een hogere BPM-schijf terecht.

Wat betekent dit voor jou?

Een nieuwe benzine- of dieselauto wordt fors duurder in aanschaf. Bij een middenklasser kan dit duizenden euro’s extra zijn. Voor ondernemers die vaak nieuwe auto’s aanschaffen of importeren, is dit een belangrijke kostenpost.

Accijnsverlaging brandstof blijft tot eind 2026

De tijdelijke accijnsverlaging op benzine, diesel en LPG loopt door tot eind 2026. Dit houdt de prijzen aan de pomp voorlopig lager dan zonder maatregel. Vanaf 2027 vervalt de verlaging.

Wat betekent dit voor jou?

Tank je veel kilometers, dan profiteer je nog een jaar van lagere prijzen. Daarna stijgen de kosten weer. Voor ondernemers met bestelauto’s of wagenparken kan dit tienduizenden euro’s verschil maken.

Kostenvergelijking per type auto in 2026

* Totale jaarkosten zijn indicatief; waar “+ BPM” staat komt de (eenmalige) BPM-aanschaf buiten dit jaarbedrag.

*Exclusief onderhoud en afschrijving. Bedragen zijn indicatief en bedoeld om verschillen in belastingen en gebruik te illustreren.

Wat zie je in dit overzicht?

• Elektrische auto’s zijn in gebruik goedkoper, maar bijtelling stijgt fors vanaf 2026.
• Plug-in hybrides verliezen hun voordeel en worden door BPM en gebruikskosten duurder.
• Benzine en diesel blijven de duurste optie, zelfs met tijdelijke accijnsverlaging.
• Voor bestelauto’s: fossiel wordt fors belast, elektrisch blijft het voordeligst.

Lange termijn: wat zie je gebeuren?

De rode draad is duidelijk: de overheid maakt autorijden met fossiele brandstof stap voor stap duurder. Elektrische auto’s blijven voorlopig voordeliger in gebruik, maar de belastingvoordelen worden langzaam afgebouwd.

Voor ondernemers betekent dit dat een wagenpark op brandstof steeds meer geld kost. Wie nu de overstap maakt naar elektrisch, profiteert nog van bestaande voordelen en voorkomt latere lasten.

Praktische tips voor ondernemers

• Reken je TCO door (Total Cost of Ownership/de totaalkosten van eigendom):
  Neem aanschafprijs, BPM, motorrijtuigenbelasting, brandstof/stroom, bijtelling en onderhoud mee.
• Let op het moment van aanschaf:
  Een auto kopen of leasen in 2025 kan voordeliger zijn dan wachten tot 2026 of 2027.
• Overweeg elektrisch rijden:
  Zeker bij veel stadsritten of bestelauto’s kan dit financieel gunstiger zijn.
• Bekijk leasevormen:
  Met een financial lease of operational lease kun je kosten beter spreiden en soms fiscaal voordeel halen.
• Check lokale regels:
  In steeds meer steden gelden milieuzones waar alleen uitstootvrije voertuigen mogen rijden.

Hogere belastingen

De Miljoenennota 2026 maakt duidelijk dat zakelijke rijders en ondernemers de komende jaren rekening moeten houden met hogere belastingen. Voor fossiele leaseauto’s komt er een stevige extra heffing, de bijtelling voor elektrische auto’s wordt gelijkgetrokken, en de korting op motorrijtuigenbelasting loopt af. Tegelijk worden brandstofauto’s duurder door strengere BPM en hogere accijnzen vanaf 2027.

Wie vooruit kijkt, ziet dat elektrisch rijden op termijn de meest logische keuze blijft. De voordelen nemen weliswaar af, maar elektrische auto’s blijven goedkoper in gebruik en bieden toegang tot milieuzones.

Direct advies voor jouw situatie

De nieuwe regels hebben directe invloed op de kosten van jouw (toekomstige) auto of wagenpark. Wil je weten welke keuze voor jou het voordeligst is? Bel ons direct voor een gratis lease-adviesgesprek: 0318-655555.

Of bekijk direct ons actuele ****financial lease aanbod