Als je om je heen kijkt op de weg zie je steeds meer mensen die hebben gekozen voor elektrisch rijden. En het zijn inmiddels niet alleen particulieren die de overstap naar elektrisch rijden hebben gemaakt. Bijna elk automerk heeft inmiddels naast het reguliere aanbod bedrijfswagens ook hybride of volledig elektrische bedrijfswagens ontwikkeld. Vanuit de overheid wordt elektrisch rijden gestimuleerd en aangemoedigd door middel van subsidies en financieel voordeel. Inmiddels beschikken een aantal Nederlandse gemeenten al over milieuzones waarbij beperkingen gelden. Maar wat zijn de voordelen en nadelen voor jou als ondernemer en is dit wel het juiste moment om al over te stappen naar elektrisch rijden?
Om te bepalen wat de voordelen en nadelen van elektrisch rijden zijn is het goed om te weten welke maatregelen er in de nabije toekomst gaan gelden. Zo kun je een goede afweging maken of het voor jou nu interessant is om over te stappen naar elektrisch of dat het misschien voordeliger is om dit nog even uit te stellen.
Vanaf 2025 stellen ruim 30 gemeenten zero emissiezones in om luchtvervuiling tegen te gaan. Dat houdt in dat allereerst vrachtwagens en bestelwagens alleen het gebied binnen mogen rijden als ze geen schadelijke stoffen uitstoten. Dat betekent dat je dus volledig elektrisch of op waterstof moet rijden. Er geldt hierbij wel een overgangsperiode tot 2030, maar die geldt niet voor nieuwe bestelwagens en vrachtwagens die na 2025 op kenteken worden gezet. Deze moeten volledig emissieloos zijn.
Voor oudere vrachtwagens en bestelbus geldt een overgangsregeling. Voor vrachtwagens geldt de overgangsregeling tot 2029 en voor bedrijfswagens en bestelbusjes tot 2026. Maar voor alles geldt dat er met ingang van 1 januari 2030 emissieloos moet worden gereden.
Ligt jouw werkgebied in en rondom deze zero emissie zones en is jouw bedrijfswagen voor 2025 aan vervanging toe? Dan levert de aankoop van een elektrische bedrijfswagen of bestelbus meer voordelen op dan nadelen. Je kunt er ook voor kiezen om van de overgangsperiode gebruik te maken, maar houdt daarbij wel rekening mee dat met de veranderingen van brandstof naar elektrisch rijden ook de inruilwaarde van je auto beïnvloed kan worden. Kies je wel voor de overstap naar elektrisch dan profiteer je gelijk van de geldende financiële voordelen.
Er zijn veel stimulerende maatregelen genomen om het elektrisch rijden aan te moedigen. Zo profiteer je van een lagere bijtelling en kun je als ondernemer subsidie aanvragen voor de aanschaf van een elektrische bedrijfswagen:
De subsidieregeling voor emissieloze bedrijfswagens (SEBA) Met deze regeling maak je aanspraak op €5000,- korting als je een elektrische bedrijfswagen koopt of leaset. De aanschafprijs moet dan wel minimaal €20.000,= euro zijn.
MIA subsidie Wanneer je nog in 2022 een elektrische bedrijfswagen aanschaft profiteer je van 45% investeringsaftrek, dat is 9 procent meer dan in 2021.
VAMIL subsidie Je mag 75% van je investeringskosten afschrijven.
Voor zowel de MIA als de VAMIL subsidie geldt dat je aankoop aan bepaalde voorwaarden moet doen om in aanmerking te komen voor deze regeling. Ook is er een jaarlijks limiet vastgesteld. Het kan dus zijn dat er in de loop van 2022 geen budget meer is om van deze regeling gebruik te kunnen maken.
Wanneer je je zakelijke auto ook privé rijdt ben je bijtelling verschuldigd. Met een elektrische auto profiteer je van een lagere bijtelling dan bij een brandstofauto. In 2022 is de bijtelling vier procent hoger ten opzichte van 2021. Het bijtellingstarief is daarmee vastgesteld op 16 procent tot een bedrag van 35.000 euro. Daarboven betaal je 22 procent. Tot en met 2026 zal het bijtellingstarief voor elektrische auto’s jaarlijks worden verhoogd.
Naast de financiële voordelen van de aanschaf van een elektrische bedrijfswagen levert het elektrisch rijden je natuurlijk ook nog andere voordelen op. Denk alleen al even aan de huidige benzineprijzen! Maar een elektrische auto verbruikt niet alleen energie, het is ook in staat om energie op te wekken. Telkens wanneer het stroom pedaal wordt losgelaten laadt de batterij een beetje op. Wat de elektrische auto natuurlijk helemaal uniek maakt is de stilte, omdat je de motor niet hoort. Daarnaast mag je in de toekomst met een emissieloze auto overal rijden.
Naast de voordelen van het overstappen naar elektrisch rijden zijn er ook een aantal nadelen. Zo kost het opladen van de accu’s aanzienlijk meer tijd dan het voltanken van je brandstof auto. Zelfs met een snellader moet je rekenen op tenminste een half uur laadtijd. In Nederland kun je praktisch overal je auto opladen, maar in het buitenland ben je hier niet altijd zeker van en om de zogenoemde ‘laadpaalstress’ te vermijden kiezen veel mensen er daarom toch voor om met een brandstofauto naar het buitenland te gaan.
Daarnaast kunnen de meeste elektrische auto’s op dit moment nog geen aanhanger trekken. Lastig als je voor je werk een aanhanger nodig hebt of wanneer je met de caravan op vakantie wilt natuurlijk. Net als alle accu’s hebben ook de accu’s van een elektrische auto een bepaalde levensduur. De huidige accu’s gaan inmiddels al een stuk langer mee dan de eerste generatie accu’s.Uit gebruikerservaringen blijkt dat het merendeel van de accu’s na vijf jaar nog steeds tussen de 80 en 97 procent capaciteit hebben. Wel is het zo dat een accu minder goed presteert in de winter en dat is van invloed op je actieradius. Met een volle accu kom je in de zomer dus een stuk verder dan in een koude wintermaand. Inmiddels zijn er ook systemen ontwikkelt die je accu warm houden in de koude wintermaanden. Overweeg je een elektrische auto aan te schaffen is dat iets om rekening mee te houden.
Om aan de klimaatdoelstelling van 2030 te voldoen wordt de overstap naar elektrisch rijden gestimuleerd. Een elektrische auto stoot gemiddeld 60 procent minder CO2 uit dan een auto met een uitlaat. Daar tegenover staat dat er tijdens de productie van elektrische auto’s meer CO2 vrijkomt dan bij de productie van een brandstofauto. Daarbij zijn er op dit moment nog voor de productie van de accu’s kobalt en lithium nodig. Met name rondom de winning van kobalt is veel discussie met betrekking tot de omstandigheden waarin dit aardmetaal wordt gewonnen. Omdat deze aardmetalen ook eindig zijn wordt er veel onderzoek gedaan naar alternatieve grondstoffen om op een schonere manier accu’s te produceren.
Niet overal ter wereld is de energie die wordt opgewekt groen. Er wordt dan ook onderscheid gemaakt tussen groene en grijze energie. Dat betekent dat de energie die nodig is om je accu op te laden niet altijd voor minder CO2 uitstoot zorgt. De stroom die wij in Nederland uit het stopcontact halen is ook een mix tussen groene en grijze stroom. De grijze stroom wordt opgewekt uit gas, olie of steenkool. Bij de productie van deze stroom komen broeikasgassen vrij.
Voordat je elektrische auto minder CO2 uitstoot dan een brandstof auto, moeten er flink wat kilometers mee worden gereden. Wereldwijd ligt het kantelpunt op 110.000 kilometer. In Nederland ligt dat overigens wel lager vanwege de mix tussen groene en grijze energie.
De elektrische auto maakt onderdeel uit van de gestelde klimaatdoelstellingen en dat betekent dat steeds meer ondernemers de overstap gaan maken naar elektrisch rijden. Ben jij op zoek naar een elektrische bedrijfswagen? Houd dan rekening met het volgende:
Ruim aanbod elektrische bedrijfswagens
Ben jij op zoek naar een elektrische bedrijfswagen? Neem een kijkje in ons ruime aanbod
Aanbod elektrische auto'sOok een elektrische bedrijfswagen kun je aanschaffen met een financial lease. Wil je meer informatie over deze zakelijke leasevorm? Neem contact met ons op. Ons leaseteam zit voor je klaar 0318-655555.
U kunt op verschillende manieren contact opnemen.
Openingstijden:
Maandag t/m vrijdag 09.00 - 18.00 uur.
Zaterdag 10.00 - 16.00 uur.